Toyota 1074CSR50 için özel olarak tasarlanan bu debriyaj ayırma yatağı, gözenekli metal ve yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten oluşan bir kompozitten yapılmış çekirdek bileşenlere sahip, yüksek hassasiyetli bir iğneli rulman yapısı kullanır. Gözenekli metal matris, sıcak yağ emdirme işlemi yoluyla kendi kendine yağlamayı sağlar. Çalışma sırasında, şaft muylusunun dönüşü ve yatağın sıcaklık artışı tarafından oluşturulan pompalama etkisi, sürtünme yüzeyine sürekli olarak yağlayıcı madde takviyesi yaparak serbest bırakma sırasındaki mekanik aşınmayı önemli ölçüde azaltır. Rulmanın dış bileziği, eksenel yüklerin neden olduğu gerilim konsantrasyonunu etkili bir şekilde dağıtan, sık sık kavrama işlemlerine rağmen yapısal stabilite sağlayan ve servis ömrünü uzatan, kavisli silindir uç yüz yapısıyla birleştirilmiş yarı kapalı bir nervür tasarımına sahiptir.
Bu ürün, Toyota OE standartlarına (OE No. 31230-35050) sıkı sıkıya uygundur ve MR2, Celica Coupe ve Corolla Liftback dahil olmak üzere çeşitli klasik Toyota modelleriyle uyumludur. Çekirdek model olan 50SCRN34P-4, ISO9001/TS16949 tarafından çift sertifikalıdır. Makaralar ve yuvarlanma yolları, temas alanını nokta temasa kıyasla %40 artıran ve radyal yük kapasitesini önemli ölçüde artıran bir çizgi temas tasarımı kullanır. Rulmanın iç halkası ve muylu, 100-130°C'lik bir termal genleşme girişimli uyum sürecini benimser ve dış halka ve şaft kutusu, güç aktarımı sırasında eksenel hareket olmamasını sağlayacak şekilde tam olarak kayar şekilde oturur. Aynı zamanda hızlı sökme ve bakımı da destekleyerek satış sonrası pazarının verimlilik ve güvenilirlik yönündeki ikili ihtiyaçlarını karşılar.
+86-13867573512









